【時報-台北電】新冠疫情造成全球貨櫃急缺，加上大陸東南沿海港口近期也因疫情防控，出現塞港危機，推升大陸航運股股價大漲，使其在市場從「冷灶變熱灶」，受到分析師與股民追捧。其中，龍頭股中遠海控過去一年更飆漲635.23％。

騰訊財經12日報導，疫情導致各國港口運作人員銳減，影響貨櫃進出港口效率。加上大陸東南沿海近期受到廣東疫情衝擊，港口出現壅塞，讓運力緊張情況雪上加霜。一位主要經營貨櫃物流服務的A股上市公司高管表示，當前大陸出口貨櫃緊缺，國外港口則堆積如山，一些國際航運龍頭的訂單已排到2021年底和2022年初，因為一箱難求，所以很多業者會提前下訂單。

該情況也讓運價水漲船高。上海航交所數據顯示，中國出口集裝箱運價指數從2020年6月開始緩步上漲，到了年底迄今急速上揚，相關類股也隨之受到追捧。東方財富Choice資料顯示，按申萬行業分類，A股共有12檔航運概念股，長期以來由於題材不多，並不受到投資人關注，如今情況丕變。截至6月11日收盤，A股共有3檔概念股股價漲幅在50％以上，分別是中遠海控111.96％、中谷物流105.11％和盛航股份83.23％。若把時間拉長至1年，中遠海控更大漲635.23％，中谷物流漲幅也有110.85％、寧波海運、盛航股份均漲超逾8成。

另一方面，2020年4月份開始有券商陸續加強對航運股的研究，最先開始的中泰證券曾在其發表的航運業深度研究報告指出，當前油輪在手訂單占總運力比重處於近20年低點，由於訂單到交付需要兩到三年，意味著未來供給存在較強制約，一旦需求端存在短期擾動，有可能催化至少一波階段性機會。

此外，2020年11月，中信建投證券將中遠海控A股的目標價上調至人民幣（下同）10元。到了6月10日，股價已在過去一年累計上漲超過600％的情況下，中信建投更新研究報告，進一步將中遠海控目標價上調至38元。截至6月11日，中遠海控A股收盤價為25.88元，若以該目標價為準，中遠海控還有46.83％的上漲空間。(新聞來源：工商時報─賴瑩綺／綜合報導)